Cuando un avión despega, los pasajeros ven a los pilotos entrar a la cabina, escuchan las instrucciones de los tripulantes y, minutos después, sienten cómo la aeronave comienza a rodar por la pista.
Sin embargo, detrás de ese momento existe un trabajo que prácticamente nadie ve: alguien tuvo que analizar la ruta, revisar las condiciones meteorológicas, calcular aspectos relacionados con el peso de la aeronave y determinar si existen las condiciones necesarias para que ese vuelo pueda realizarse con seguridad.
Parte de esa responsabilidad recae en el Oficial de Operaciones Aéreas (OPA), también conocido como Despachador de Aeronaves (DPA), una profesión que abre otra puerta para los jóvenes interesados en ingresar al mundo de la aviación sin convertirse necesariamente en pilotos o tripulantes de cabina.
La Escuela de Aviación INEC ofrece el Técnico Laboral por Competencias como Oficial de Operaciones Aéreas, una formación de tres ciclos académicos orientada a preparar a quienes participan en la planificación y seguimiento de las operaciones de vuelo.
Antes de despegar hay mucho que decidir
El trabajo de un OPA comienza mucho antes de que los pasajeros aborden.
Entre sus funciones se encuentra apoyar al piloto al mando en la preparación del vuelo y proporcionarle información necesaria para la operación.
También participa en la elaboración del plan operacional y del plan de vuelo ATS, supervisa servicios relacionados con el despacho de aeronaves y, durante el vuelo, puede suministrar al piloto información necesaria para que la operación continúe desarrollándose de manera segura.
Eso significa que esta profesión requiere personas capaces de analizar información, trabajar con precisión y tomar decisiones siguiendo procedimientos establecidos.
En una actividad donde muchos factores pueden cambiar rápidamente, desde el clima hasta determinadas condiciones operacionales, cada dato cuenta.
¿Qué hay que estudiar para hacer este trabajo?
El plan académico permite entender por qué esta labor tiene tanta responsabilidad.
Durante los tres ciclos, los estudiantes reciben formación en principios de vuelo y aerodinámica, conocimientos generales de aeronaves, instrumentos operacionales, manuales y publicaciones técnicas, derecho aéreo y regulaciones aeronáuticas.
A medida que avanza la formación aparecen materias directamente relacionadas con la planificación de los vuelos, entre ellas navegación aérea, meteorología, radiocomunicaciones, procedimientos operacionales, peso y balance, performance y planificación de vuelo.
También se estudian mercancías peligrosas y factores humanos en la aviación.
El inglés técnico acompaña los tres ciclos académicos, mientras que matemáticas, física y tecnologías de la información hacen parte de las bases necesarias para comprender posteriormente contenidos más especializados.
La práctica también cuenta
No todo ocurre frente a un tablero o un libro. Durante la formación, los estudiantes realizan prácticas en las que simulan los respectivos despachos de aeronaves, acercándose a situaciones similares a las que podrían enfrentar posteriormente en un ambiente laboral.
INEC señala que, una vez finalizado el programa, el estudiante puede tramitar directamente la licencia básica ante la Aeronáutica Civil, cumpliendo naturalmente con los procedimientos y requisitos establecidos para este proceso.
Una profesión para quienes disfrutan analizar
A diferencia de otras ocupaciones aeronáuticas que tienen mayor contacto con los pasajeros, el Oficial de Operaciones Aéreas desarrolla buena parte de su trabajo detrás de escena.
Por eso puede resultar especialmente interesante para jóvenes que disfrutan las matemáticas, la tecnología, la meteorología, la geografía, la planificación y la resolución de problemas.
También exige responsabilidad. Una información incorrecta o una decisión mal sustentada puede tener consecuencias dentro de una operación en la que la seguridad es prioritaria.
Para quienes viven en el Valle del Cauca, INEC cuenta con sede en Palmira, en el barrio Mirriñao, acercando esta posibilidad de formación a quienes quieren construir una carrera alrededor de los aeropuertos y las operaciones aéreas.
La próxima vez que mires un avión despegar, recuerda que la historia del vuelo comenzó mucho antes de que sus motores se encendieran.
Mientras los pasajeros preparaban sus maletas, alguien ya estaba revisando números, mapas, condiciones meteorológicas y procedimientos para ayudar a responder una pregunta fundamental: ¿Están dadas las condiciones para volar?
Toda la información del programa, plan académico y requisitos puede consultarse en Oficial de Operaciones Aéreas OPA-DPA – Escuela de Aviación INEC. (Escuela de Aviación INEC)
Foto: IA
